El gigante chino de baterías CATL protagoniza la mayor salida a Bolsa del año, fue rechazada en el Legislativo boliviano en 2024
La empresa china Contemporary Amperex Technology (CATL), líder mundial en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos, realizó este martes la mayor salida del año en la Bolsa de Valores de Hong Kong, al debutar con una oferta que atrajo una demanda récord y le permitió recaudar alrededor de $us 5.300 millones
“La salida a bolsa en Hong Kong subraya nuestra creciente integración en los mercados de capital global y sella nuestro compromiso para promover la economía de emisiones cero”, afirmó Robin Zeng, presidente y fundador de CATL.
CATL es uno de los pilares del consorcio chingo Hong Kong CBC, asociado al proyecto de industrialización del litio boliviano. En 2024, el Gobierno remitió a la Asamblea Legislativa el anteproyecto de ley para la construcción de dos plantas de producción de carbonato de litio grado batería.
En su momento, el ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, resaltó en su momento que la presencia de CATL, como una de las mayores fabricantes de baterías del mundo, fortalece la confianza internacional en el modelo boliviano de inversiones estratégicas.
Sin embargo, hubo un rechazo generalizado por parte de legisladores de oposición al contrato, pues denunciaban que el consorcio chino es una “empresa fantasma” y que el acuerdo es transparente, entreguista y desfavorable para el país.
No obstante, el Gobierno destacó la importancia de CBC debido a su relación con CATL, que tiene como principales clientes a empresas como Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Toyota y Honda.
Actualmente, emplea a más de 100.000 personas y opera 13 fábricas y seis centros de investigación en todo el mundo.
En 2024, CATL fue por octavo año consecutivo la compañía con mayor volumen de baterías instaladas en vehículos eléctricos del mundo. Su expansión global comenzó en Alemania, desde donde comenzó a suministrar a los fabricantes locales en 2022. En la actualidad emplea a más de 100.000 personas en 13 plantas de producción y 6 centros de investigación; tiene sucursales y oficinas en Francia, Alemania, Japón y Norteamérica, además de China, y sus baterías están instaladas en más de 17 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo; esto es: casi uno de cada tres vehículos eléctricos, según datos de la web de la compañía.
